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駁公交線路163條 地鐵1號(hào)線一期工程20個(gè)站點(diǎn)共途經(jīng)接駁公交線路163條。其中常規(guī)公交線路135條、快速公交線路11條、夜班線路17條。此外，為確保地鐵1號(hào)線試運(yùn)營前公交接駁?？空景雌谕度胧褂?，市公交總公司對地鐵1號(hào)線沿線新建、改建等需進(jìn)行調(diào)整的90處站位進(jìn)行了重新確定，對106條公交線路的站務(wù)信息進(jìn)行了調(diào)整，結(jié)合熱心市民和媒體的建議，對商業(yè)中心二七廣場和紫荊
　　構(gòu)建立體交通體系
　　地鐵公交快速換乘
　　本報(bào)記者 張麗霞 通訊員 周存學(xué) 張麗楠 文 唐 強(qiáng) 圖
　　鄭州地鐵1號(hào)線即將試運(yùn)營，1號(hào)線運(yùn)營后如何與公交線路快速換乘成為廣大市民關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　《鄭州市軌道交通1號(hào)線沿線站點(diǎn)交通接駁規(guī)劃》共配套地鐵1號(hào)線一期沿線站點(diǎn)設(shè)置公交首末站5處，分別為凱旋路首末站、西三環(huán)首末站、東風(fēng)南路首末站、市體育中心首末站、會(huì)展中心首末站。圍繞地鐵1號(hào)線接駁5處公交場站，公交總公司新開、優(yōu)化調(diào)整9條公交線路，其中新開5條線路：233路、235路、236路、237路、170路，調(diào)整線路4條： 31路、135路、166路、160路；本次新開、調(diào)整線路中進(jìn)入首末站線路8條，途經(jīng)首末站線路1條。
　　新開優(yōu)化9條公交線路
　　西流湖首末站
　　新開線路233路，首末站為建設(shè)路西流湖—公交駕校，途經(jīng)建設(shè)路、西四環(huán)、中原路、公交駕校。新開線路233路進(jìn)入西流湖公交站。
　　西三環(huán)首末站
　　為減少建設(shè)西路以及碧沙崗站區(qū)的交通壓力，對31路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整后首末站為楓楊街外語中學(xué)—建設(shè)路西環(huán)路，途經(jīng)楓楊街、銀屏路、科學(xué)大道、雪松路、冬青街、銀屏路、合歡街、瑞達(dá)路、化工路、西環(huán)路、建設(shè)路。調(diào)整后31路進(jìn)入西三環(huán)公交站。
　　會(huì)展中心首末站
　　新開線路235路，首末站為會(huì)展中心—地德街東風(fēng)東路，途經(jīng)商務(wù)內(nèi)環(huán)路、眾意西路、東風(fēng)東路、地德街（地潤街、眾意西路、商務(wù)外環(huán)路）。對135路進(jìn)行調(diào)整，原首末站不變：會(huì)展中心—天賦路東段，原主站位置遷至?xí)怪行墓徽尽Ｕ{(diào)整后會(huì)展中心至天賦路東段方向不變，天賦路東段至?xí)怪行姆较蛲窘?jīng)天賦路、九如路、龍子湖外環(huán)南路、眾意路、商務(wù)內(nèi)環(huán)路、商務(wù)西八街、商務(wù)外環(huán)路。調(diào)整后135路、新開235路進(jìn)入會(huì)展中心公交站。
　　東風(fēng)南路首末站
　　新開線路236路，首末站為東風(fēng)南路公交站—中周路商都路，途經(jīng)東風(fēng)南路、創(chuàng)業(yè)路、康平路、福祿路、東周路、商都路、中周路。新開線路237路，首末站為東風(fēng)南路公交站—聚源路商鼎路，途經(jīng)祥盛街、民生路、客文二街、興榮街、千寧街、商鼎路、聚源路。新開236路和237路進(jìn)入東風(fēng)南路公交站。
　　市體育中心首末站
　　新開線路170路，首末站為市體育中心站—前牛崗小區(qū)，途經(jīng)明理路、龍子湖南路、龍子湖西路、龍子湖北路、博學(xué)路、育翔路、姚夏路、薛夏南街。對166路進(jìn)行調(diào)整，將原首末站中州大道東風(fēng)路—龍子湖大學(xué)城改為中州大道東風(fēng)路—市體育中心站，途經(jīng)中州大道、農(nóng)業(yè)東路、祭城路、龍子湖西路、龍子湖北路、龍子湖東路、龍子湖南路、明理路。對160路進(jìn)行調(diào)整，原首末站不變：汽車客運(yùn)東站—汽車客運(yùn)東站，調(diào)整后途經(jīng)商都路、博學(xué)路、文苑南路、學(xué)理路、明理路、龍子湖南路、龍子湖西路、龍子湖北路、龍子湖東路。其中調(diào)整后166路、新開170路進(jìn)入市體育中心公交站。
　　地鐵換乘全攻略
　　東風(fēng)南路站位于祥盛路與七里河北路之間、東風(fēng)南路西側(cè)地塊內(nèi)，為地下兩層島式車站。共設(shè)3個(gè)出入口，呈三角形分布在祥盛路、七里河北路、東風(fēng)南路之間。A號(hào)出入口位于東風(fēng)南路，B號(hào)出入口位于七里河北路，C號(hào)出入口位于祥盛路，并設(shè)無障礙電梯1部。
　　該站點(diǎn)周邊共設(shè)置1處公交場站，位于祥盛路與東風(fēng)南路交叉口西南角，面積約3000平方米；1處公交港灣，位于東風(fēng)南路祥盛街西南角；4條公交接駁線路；1處非機(jī)動(dòng)車停車場，位于東風(fēng)南路與七里河北路西北角。該站點(diǎn)周邊無停車場。
　　本報(bào)記者 劉 招 張 倩
　　市民故事
　　乘公交換地鐵 全程省一小時(shí)
　　本報(bào)記者 張麗霞
　　市民趙先生家住鄭東新區(qū)龍子湖附近，現(xiàn)在每天上、下班他要先坐166路公交車到中州大道農(nóng)業(yè)路站，然后再換乘B1路公交車到桐柏路與隴海路站下車步行300米后到單位，如果不堵車的話，一趟下來需要2個(gè)小時(shí)10分鐘。為了排解每天上、下班4個(gè)多小時(shí)的路途之苦，手機(jī)和電子書成了他打發(fā)時(shí)間的“必備品”。
　　“今后我坐43路公交車到市體育中心地鐵站換乘地鐵1號(hào)線，然后到綠城廣場站再乘坐9路公交車到單位，這樣算下來，單程一個(gè)小時(shí)就可以到單位?！?年前，市民趙先生就開始盼望著鄭州地鐵開通的那一天，現(xiàn)如今夢想成真的趙先生滿臉洋溢著幸福的笑容，昨日7時(shí)30分，他試乘地鐵上班的途中激動(dòng)地在微信上曬出了乘坐地鐵的照片和心情。
　　“公交和地鐵作為城市公共交通的兩大骨干力量，地下交通和地面交通只有有機(jī)組合、相互補(bǔ)充和相互支撐才能充分發(fā)揮作用。作為超千萬人口的鄭州，大力發(fā)展公共交通是邁向國際化大都市的重要標(biāo)志?！睂τ趦?yōu)先發(fā)展城市公共交通，趙先生表示出充分的理解和支持。